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新闻不重要，看图才是正事當然，中國市場貢獻的市場份額極少，僅有2.5萬輛，平均月銷量兩千來台，非常一般，為何這台海外如此熱銷的車型在中國市場會賣不動呢？首先還是品牌方麵的原因，馬自達在國內一直算是個小眾品牌，過去即便像豐田、本田那樣走雙子星戰略，但帶來的反而是1+12的效果，如今雖然兩家品牌已經合並，但除此之外至今為止它在國內並無其他動作，車型的減少反而減少了銷量。
新闻不重要，看图才是正事而且此前因阿特茲、CX-4長期異響問題，馬自達的品牌形象遭受了不小的打擊，很難說不會影響到其他車型上麵去。
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